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箱包轮子耐磨试验机检测箱包轮子磨耗图纹对比

发布时间:2016-8-11 11:3:16  浏览:

箱包轮子耐磨试验机用于小型轮子的耐磨试验,如旅行箱,箱包的轮子。可测得轮子材料的耐磨性及整体结构有无磨损及变形,试验的结果可供作改进的参考。

箱包轮子耐磨试验机

下面,我们来看看箱包轮子耐磨试验机检测箱包轮子磨耗图纹对比图片

磨屑的扫描电镜图片

1、磨屑的 SEM

图 3 为各个硫化体系四个配方下的磨屑的扫描电镜图片,已知磨耗体积的大小关系 :SEV

从硫化体系的角度来看,由于SEV、EC、CV 中都是单硫键、双硫键与多硫键并存,对疲劳磨损有益;但是 EV 中主要是单硫键和双硫键,不利于疲劳磨损,因此对于以疲劳磨损为主的箱包轮子的磨耗的磨耗量较大。

2、磨耗表面的 SEM

图 4 为磨耗表面的磨耗图纹。从放大 60 倍的磨耗表面可知,试样表面具有许多交替平行的类似割痕磨耗图纹,已知磨耗体积的大小关系 :SEV

为了更好的观察磨耗表面产生的变化,放大 1000倍观察,如图 4 右侧所示。磨耗表面有许多剪切剥离的凸起团块,这些是磨损引起的卷曲磨耗,c和 d 两幅图中还可以看到大量剪切拉伸的细丝状条纹,这也进一步说明了磨损的过程 :先产生裂纹,裂纹扩展,缝隙扩大,最终断裂,脱落。因此,箱包轮子的磨耗过程中既包含磨损磨耗和疲劳磨耗,也包括卷曲磨耗。

 磨耗表面的磨耗图纹

3   结论

(1)本文中制备了不同硫化体系下的天然胶复合材料,磨耗体积的大小为SEV3,EV 的磨耗体积最大,为 227.1 mm3,最小磨耗体积比最大磨耗体积要低38.39%。SEV 耐磨性的耐磨性较好。

(2) 在 SEV 硫 化体 系 中,NS 和 DTDM 的 加入可以明显改善体系的耐磨性,NS 比 CZ 更有利于提高耐磨性。

(3)通过对力学性能和磨耗体积的柱状图进行对比,力学性能和磨耗性能成正相关关系。即力学性能越好,磨耗体积越小。

(4)磨耗图纹的对比分析,磨耗性能越好,磨耗表面的磨痕越多,磨痕间距越小 ;DIN 磨耗表面有很多剪切拉伸及撕裂剥离的痕迹,即磨耗包括磨损磨耗,疲劳磨耗,卷曲磨耗。

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